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Iva Test drive BMW M3 e46, il piacere di guida è qui Abbiamo portato a sgranchirsi le gambe una vecchia BMW M3 e46 e abbiamo provato emozioni senza tempo Pubblicato il 27 Agosto ore 10 min Se si dovesse, per un qualche strano motivo, descrivere questa macchina utilizzando una sola parola, questa sarebbe sicuramente equilibrio.

Equilibrio tra uno straziante motore aspirato, — leggi anche vorace di alti giri — un telaio superbamente messo a punto, uno sterzo che definire preciso non è abbastanza e un cambio semplicemente perfetto. Tutto questo è la BMW M3 e46, una vera sportiva di razza, tanto semplice quanto efficace.

Che tutto il resto è in più, non servono diavolerie elettroniche o schermi touch per fare del cinema, bastano un telaio, un semplice motore aspirato e un cambio. Vi trasforma in piloti, vi istiga e vi insegna, vi conduce, spesso di traverso, verso il piacere di guida estremo. Questa M3, come tutte le M3 prima di lei e anche quelle venute dopo, mostra anche da ferma i muscoli e fa capire bene che con lei non si scherza.

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Vi trasforma in piloti, vi istiga e vi insegna, vi conduce, spesso di traverso, verso il piacere di guida estremo.

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Questa M3, come tutte le M3 prima di lei e anche quelle venute dopo, mostra anche da ferma i muscoli e fa capire bene che con lei non si scherza. Risulta ancora attuale nei suoi semplici tre volumi: ancora oggi, guardandola, si intravede la sua potenza ed è impossible non provare un piacevole prurito sotto al piede destro.

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La carrozzeria rendeva immediatamente riconoscibile la BMW M cabrio dalle sorelle minori, grazie ai parafanghi bombati, ai sottoporta con minigonne, allo spoiler anteriore e al doppio scarico più ampio al posteriore.