Mini Cooper Scarico

Mini Cooper Scarico mini cooper scarico

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Limitata a pochi fortunati possidenti. Una sensazione di gara intensa e purista è trasmessa da quello che è decisamente il motore più potente mai usato su un modello Mini, luogo tenente della tradizione che è stata strettamente legata al nome del leggendario designer di Formula 1 John Cooper sin dal debutto della Mini classica 60 anni fa. Basti pensare che durante i test ha completato un giro del Nürburgring Nordschleife in meno di otto minuti quasi mezzo minuto più veloce del modello La piccola sportiva vive grazie a un motore a 4 cilindri 2,0 litri TwinPower Turbo progettato per le corse.

Lo sviluppo spontaneo della potenza e la frenata del motore sono accompagnati dal suono prodotto dal sistema di scarico, sviluppato appositamente per il modello. Il rombo non lascia immaginazione sulle prestazioni della Nuova MINI John Cooper Works GP, un suono moderato ma vigoroso, accelerando si sviluppa il classico rombo delle macchine da corsa. Gli pneumatici semislick sono montati su cerchi in lega leggera da 18 pollici.

La piccola sportiva vive grazie a un motore a 4 cilindri 2,0 litri TwinPower Turbo progettato per le corse.

Lo sviluppo spontaneo della potenza e la frenata del motore sono accompagnati dal suono prodotto dal sistema di scarico, sviluppato appositamente per il modello. Il rombo non lascia immaginazione sulle prestazioni della Nuova MINI John Cooper Works GP, un suono moderato ma vigoroso, accelerando si sviluppa il classico rombo delle macchine da corsa.

Gli pneumatici semislick sono montati su cerchi in lega leggera da 18 pollici. I cerchi in lega leggera nel formato 8.

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